Linjeføringer fra start til nu (linje 1-51 etc.)

Jesper KD · Indlæg af **Jesper KD** » 9. okt 2013, 20:56

Jesper KD · Indlæg af **Jesper KD** » 9. okt 2013, 21:10

Linie 7 [7-BOG]
(Øge/kælenavne: “Teatervognen” pga. endestationen ved Det kongelige Teater. “Aldersrentevognen” og “Gammelmandslinien” da den korte linie skulle være særlig tiltrækkende på ældre sporvejsfunktionærer [8-BOG]. “Det blå øje” pga. den ene blå lanterne. “Linie halv syv”, da ofte enspænder, dvs. unden bivogn [BYT2-72]).
4.3.1897 Delvis akkumulatordrift (ellers hestesporvogne); køres af Nørrebros elektriske Sporvej (Nørrebro):
Nørrebro, Baldersgade/Nørrebrogade-Nørrebrogade-Frederiksborggade-N. Voldgade-Gothersgade-Kgs. Nytorv
1.5.1897 Ændret så alle ture med akkumulatorvogn og forlænget til Nørrebrogade/Bragesgade.
1.1.1899 [7-BOG] el. 22.4.1899 [SIK] Overtaget af De Kjøbenhavnske Sporveje (DKS).
31.3.00 Faste stoppesteder indført.
24.2/15.3.02 Ændret så akkumulatordrift erstattet af elektrisk drift med luftledninger.
7.02 Hvidt linieskilt med rød tekst indført.
11.02 Nørrebrolinien får linienr. 7:
7 Nørrebro remise, Bragesgade/Nørrebrogade-Nørrebrogade-Frederiksborggade-N. Voldgade-Gothersgade-Kgs. Nytorv
24.4.03 Omlagt og forkortet så ej Nørrebrogade til Bragesgade/Nørrebrogade (5) men sløjfe Lyngbygade (nu Hillerødgade)-Nordbanegade-Ordrupgade (nu Skodsborggade) (?retning ukendt?). Linieskilt ændret så hvidt med blå tekst (9).
1.8.11 A/S De Kjøbenhavnske Sporveje (DKS) overtaget af det kommunale Københavns Sporveje (KS).
19.10.13-13.7.17 Midlertidigt omlagt pga. bygningen af boulevardbanen så ej Frederiksborggade-N. Voldgade men Linnésgade-Gothersgade.
29.8.15 Omlagt ved Kgs. Nytorv så ej Gothersgade i begge retninger men sløjfe mod uret Christian IX's Gade>Ny Østergade>Hovedvagtsgade til Kgs. Nytorv og retur ad Gothersgade.
4.5.28 Forlænget søn-hell. (evt. kun i ugunstigt vejr [HL1]) så hver 2. tur ad Nørrebrogade-Frederikssundsvej til Brønshøj (?disse ture ej via sløjfe ved Hillerødgade??).
30.9.28 Forkortet så ej søn-hell. nogle ture til Brønshøj men alle ture alle dage til Hillerødgade.
1.8.30 Omlagt og forlænget så ej sløjfe med uret Hillerødgade-Nordbanegade-Skodsborggade men Nørrebrogade->Hyltebro>Lundtoftegade (nu Folmer Bendtsens Pl.) til Nørrebro st. og retur ad Nørrebrogade:
7 Nørrebro st.-<Lundtoftegade (nu Folmer Bendtsens Pl.)<Hyltebro<-Nørrebrogade-Frederiksborggade-Nørreport st.-Gothersgade->Christian IX's Gade>Ny Østergade>Hovedvagtsgade>-Kgs. Nytorv
1.10.31-30.4.36 Forlænget så ej alle ture Hyltebro>Lundtoftegade (nu Folmer Bendtsens Pl.) til Nørrebro st. og retur ad Nørrebrogade men vinter nogle ture man-lør eftermiddagsmyldretid ad Frederikssundsvej til Brønshøj, Degnemose Allé (15.5.36: 8).
16.10.53 Forlænget og omlagt så ej alle ture Hyltebro>Lundtoftegade (nu Folmer Bendtsens Pl.) til Nørrebro st. og retur ad Nørrebrogade men nogle ture ad Frederikssundsvej til Brønshøj, Degnemose Allé.
1.11.54 Forlænget man-lør i eftermiddagsmyldretiderne til Brønshøj Torv.
17.10.65 Forkortet og omlagt så ej nogle ture til Degnemose Allé(-Brønshøj Torv) men Hyltebro>Lundtoftegade (nu Folmer Bendtsens Pl.) til Nørrebro st. og retur ad Nørrebrogade, man-lør i myldretiderne dog forlænget ad Frederikssundsvej-Bellahøj-Brønshøj Torv til Husum Torv.
25.4.71 Busdrift og udvidet så man-lør i dagtimerne til Husum Torv; KS Ørnevej:
7 (Husum Torv-Frederikssundsvej-Brønshøj Torv-Bellahøj-)Nørrebro st.-(<Lundtoftegade (nu Folmer Bendtsens Pl.)<Hyltebro<-)Nørrebrogade-Frederiksborggade-Nørreport st.-Gothersgade->Christian IX's Gade>Ny Østergade>Hovedvagtsgade>-Kgs. Nytorv
23.4.72 Garageskift så KS Husum [BYT3-72].
17.8.72 Sløjfe ved Husum Torv vendt så med uret [KSN61 s. 7+KSBR72/73].
1.10.74 Overtaget af HT Husum.
20.4.75 Forlænget på alle ture så ej til Nørrebro st.(-Husum Torv) men fra Husum Torv ad Frederikssundsvej-Mørkhøjvej-Novembervej-Pilegårdsvej-Rybjerg Allé-Juni Allé-Mørkhøjvej til Gladsaxe Trafikpl. (164+44) samt ture Ballerup st.-Kgs. Nytorv med linienr. 17 (sløjfe ved Nørrebro st. ophører).
27.9.81 Forkortet så ej til Gladsaxe Trafikpl. (5H+26) men til Husum Torv.
26.9.82 Forlænget så ej alle ture til Husum Torv men hver 2.-3. tur ad Frederikssundsvej-Herlev Hovedgade-Skovlunde Byvej-Industriparken (nu Metalbuen-LEO Pharma-Industriparken)-Ring 4-Ballerup Byvej-Hold-an Vej-Linde Allé til Ballerup st. og erstattet 17.
12.1.87 Omlagt mod Kgs. Nytorv så ej Ny Østergade>Hovedvagtsgade men Christian IX's Gade>Kr. Bernikows Gade>Lille Kongensgade til Kgs. Nytorv (så ligesom 4H).
30.11.87 Ændret så nye busplaceringer i Ballerup st.’s busterminal [BF38.2].
23.4.89 Får nyt linienr. 7E, dog via Stationsalleen-Herlev st.-Stationsalleen og begrænset stop Husum Torv-Nørreport st.; efter 19.30 kun kørsel Ballerup st.-Husum Torv.

Linie 7E
23.4.89 Nyt linienr. for 7, dog via Stationsalleen-Herlev st.-Stationsalleen og begrænset stop Husum Torv-Nørreport st.; efter 19.30 kun kørsel Ballerup st.-Husum Torv; HT Husum:
7E Ballerup st.-Linde Allé-Hold-an Vej-Ballerup Byvej-Ring 4-Industriparken (nu Industriparken-LEO Pharma-Metalbuen)-Skovlunde Byvej-Herlev Hovedgade-Stationsalleen-Herlev st.-Stationsalleen-Frederikssundsvej-Husum Torv(-Brønshøj Torv-Bellahøj-Nørrebro st.-Nørrebrogade-Frederiksborggade-Nørreport st.-Gothersgade->Christian IX's Gade>Kr. Bernikows Gade>Lille Kongensgade>-Kgs. Nytorv)
2.10.89 Omlagt i Ballerup Industrikvarter så ej alle ture Industriparken (senere Løvens kemiske Fabrik (nu LEO Pharma)-Metalbuen) men Malmparken-Lautrupparken-Lautrupvang-Lautrupvej (nu Lautrupvang) man-lør i dagtimerne og Malmparken-Ballerup Byvej tidlig morgen, aften, lør eftermiddag og søn-hell. [BF57.3] (planlagt omlagt via Lautrupvang 23.4.89 men opdaget at kun anlagt cykelsti, derfor udskudt til vej var etableret [HTL]).
1.4.90 Driftsområdeskift så HT Islevdalvej.
29.3.92 Reduceret så aften indstillet og erstattet af 5.
26.9.93 Omlagt så ej alle ture via Industriparken(-Lautrupparken) men ca. hver 2. tur man-fre og alle ture weekend Hold-an Vej-Ballerup Boulevard-Torvevej-Skovlunde st.-Torvevej (2.6.91: 140).
15.11.93 Industriparken-ture omlagt så tidlige aftenture ej direkte ad Ballerup Byvej men Lautrupparken-Lautrupvang-Lautrupvej (nu Lautrupvang).
2.1.94 Omlagt så også aften og weekend nogle ture via Industriparken-Lautrupparken.
29.5.94 Ballerup Boulevard-ture omlagt så ej Ballerup Boulevard-Torvevej-Skovlunde st.-Torvevej men Malmparken-Malmparken st.-(Ballerup Byvej, tidlig weekend)/(Lau-trupparken-Lautrupvang-Lautrupvej (nu Lautrupvang), øvrige ture)-Skovlunde Byvej.
24.9.95 Nedlagt (350S+153E+551P+145/146+5).

Linie 17 II
20.4.75 Oprettet (150+44+7+5); HT Husum:
17 Ballerup st.-Rådhusvej (nu Gl. Rådhusvej)-Industriparken (nu Industriparken-Metal-buen)-Skovlunde Byvej-Herlev Hovedgade-Frederikssundsvej-Husum Torv-Frederikssundsvej-Brønshøj Torv-Bellahøj-Nørrebro st.-Nørrebrogade-Frederiksborggade-Nørreport st.-Gothersgade->Christian IX's Gade>Ny Østergade>Hovedvagtsgade>-Kgs. Nytorv
25.9.77 Omlagt i Ballerup så ej Rådhusvej (nu Gl. Rådhusvej) men Hold-an Vej-Ballerup Byvej.
26.9.82 Nedlagt og erstattet af 7.

Linie 350S
24.9.95 S-buslinie oprettet (7E+5+73E); Bus Danmark A/S Islev (delvist omtalt i Kollektiv Trafikplan 1989 som planlagt “Superbus Langebro” Gladsaxe Trafikpl.-København H-Langebro-Tårnby-Dragør, 6 ture i timen man-fre i myldretiderne, øvrige tidsrum 3 ture i timen [KT89 s. 46]):
350S (Ballerup st.-Linde Allé-Hold-an Vej-Ballerup Boulevard-Malmparken st.-Malmparken-Lautrupparken-Lautrupvang-Skovlunde Byvej-Herlev Hovedgade-Herlev Torv-Frederikssundsvej-)Husum Torv-Frederikssundsvej-Brønshøj Torv-Bellahøj-Nørrebro st.-Nørrebrogade-Frederiksborggade-Ø. Voldgade-Nørreport st.-Gothersgade->Christian IX’s Gade>Gl. Mønt>Kr. Bernikows Gade>Ll. Kongensgade>-Kgs. Nytorv-Holmens Kanal-Børsbroen-Børsgade-Knippelsbro-Christianshavns Torv-Torvegade-Amagerbrogade-(>Holmbladsgade>Reberbanegade>/<Brysselgade<-Amager Centret)/(Sundbyvester Pl.-Amager Landevej-Tømmerupvej-Englandsvej-Kirkevej-Dragør-Vestgrønningen->Drogdensvej>/<Rønne Allé<-Færgevej-Dragør Færgehavn)
14.4.96 Midlertidigt omlagt (senere permanent) mod Amager pga. arkæologiske udgravninger og Metro-udgravninger så ej Ll. Kongensgade>Kgs. Nytorv>Holmens Kanal men direkte ad Bremerholm; busstop flyttet fra Kgs. Nytorv v. Holmens Kanal/Vingårdstræde til Bremerholm/Vingårdstræde og busstop v. Sværtegade nedlagt.
8.8.96 Midlertidigt ændret (senere permanent) pga. først vejarbejde i krydset N. Voldgade/Fre-deriksborggade og siden udgravning til Metro (se 5.1.97) så busstop i N. Voldgade v. Nørreport st. mod Kgs. Nytorv er flyttet til Gothersgade v. N. Voldgade [TTV20.8.96].
8.12.96 Busstopændringer på strækningen Amager Boulevard/Amagerbrogade-Sundbyvester Pl. pga. Priobus-forsøg [TTV10.12.96].
5.1.97-20.10.2002 Midlertidigt omlagt pga. Metro-byggeri så ej Frederiksborggade-Nørreport st.-N. Voldgade men Søtorvet-Gothersgade og busstop ved Ø. Farimagsgade nedlagt. Busstop i Frederiksborggade ved N. Voldgade mod Ballerup st. flyttet til Gothersgade ved Ø. Voldgade/Botanisk Museum. Se også 5.2.97.
5.2.97-20.10.2002 Midlertidig ændring yderligere omlagt så ej Søtorvet-Gothersgade i begge retninger men efter behov Frederiksborggade>Ø. Farimagsgade mod Dragør [TTV7.2.97].
13.2.97-20.10.2002 Amager Center-ture ”midlertidigt” omlagt pga. Metro-byggeri så ej Skånegade>Reberbanegade men Holmbladsgade>Ålandsgade>Brysselgade [TTV7.2.97].
15.7.97 Amager Center-ture ændret så optagning af passagerer i Brysselgade på ture senere end kl. 6.00 (hidtil første busstop Amagerbrogade ved Holmbladsgade) [LE].
28.9.97 Husum-ture forlænget man-fre i morgenmyldretiden til Malmparken st. (551P).
19.4.98 Omlagt pga. Metro-byggeri og ensretning af Kgs. Nytorv så mod Ballerup ej busstop ved Gothersgade men foran Det kgl. Teater og herefter mod uret rundt om Krinsen [TTV18.5.98].
27.9.98 Omlagt så ej Amager Landevej-Tømmerupvej (73E) men Tårnbyvej-ny Tårnby st.-Englandsvej (28+regionaltog) og omlagt i Dragør så ej Kirkevej-Vestgrønningen->Drogdensvej>/<Rønne Allé<-Færgevej til Dragør Færgehavn (30+73E) men Møllegade-Møllevej-Krudttårnsvej-Sydstranden-Sdr. Strandvej-Vestgrønningen->Stationsvej til Dragør Stationsplads og retur ad Linde Allé>Kirkevej (33+73E):
350S (Ballerup st.-Linde Allé-Hold-an Vej-Ballerup Boulevard-Malmparken st.-Malmparken-Lautrupparken-Lautrupvang-Skovlunde Byvej-Herlev Hovedgade-Herlev Torv-Frederikssundsvej-)Husum Torv-Frederikssundsvej-Brønshøj Torv-Bellahøj-Nørrebro st.-Nørrebrogade-(Søtorvet)/(>Frederiksborggade>Ø. Farimagsgade>)Nørreport st.-Gothersgade->Christian IX’s Gade>Gl. Mønt>Kr. Bernikows Gade>Bremerholm>/<Kgs. Nytorv<Holmens Kanal<-Børsbroen-Børsgade-Knippelsbro-Christianshavns Torv-Torvegade-Amagerbrogade-(>Holmbladsgade>Ålandsgade>Brysselgade>Amager Centret)/(Sundbyvester Pl.-Amager Landevej-Tårnbyvej-Tårnby st.-Englandsvej-Kirkevej-Møllegade-Møllevej-Krudttårnsvej-Sydstranden-Sdr. Strandvej-Vestgrønningen->Stationsvej>/<Kirkevej<Linde Allé<-Dragør Stationsplads)
3.1.99 Nyt busstop ved Tårnbyvej/Irlandsvej og Krudttårnsvej/Møllevej [BF133.15+HTNI12/98].
30.5.99 Busstop i Herlev flyttet fra Hyrdindestien til Elverhøj/Stationsalleen. Nyudbud i 8. udbudsrunde: Overtaget af Linjebus A/S Gladsaxe med gasbusser.
20.10.2002 Nye busstop ved Christianshavn st. og Amagerbro st. og busstop ved Amager Boulevard (mod Dragør) og Holmbladsgade (mod Ballerup) nedlagt. Reduceret drift (5A+M1+M2). Uændret Connex Danmark A/S Gladsaxe (8. udbud) men fra hovedsageligt gasbusser til 100% gasbusser.
25.5.2003 Busstop ved Nørreport st. ændret så mod Ballerup st. flyttet 50 m frem ad N. Voldgade og mod Dragør to stop i hhv. Frederiksborggade og Gothersgade slået sammen til ét i N.Voldgade.
3.8.2003 Nye busstop i Dragør ved Hollændervænget på Krudttårnsvej og ved Drogdensvej på Sdr. Strandvej (31).
25.8.2003-(25.8?)2004 Busstop ved Kgs. Nytorv st. mod Svanemøllen st. midlertidigt flyttet pga. vejarbejde på Holmens Kanal, herunder busbanen rundt om Niels Juel så ud for Jyllands-Posten på Gothersgade-siden.
17.10.2004 I Dragør busstop ved Drogdensvej nedlagt og nyt busstop ved Hvidtjørnen/Mågevænget.
27.4.-1.11.2005 Endestation på Sundbyvester Pl. midlertidigt nedlagt; midlertidigt afsætningsbusstop på Wibrandtsvej.
25.7.2005-30.6.2006 Midlertidigt omlagt pga. fjernvarmearbejde og arkæologiske udgravninger på Bremerholm så mod Dragør ad Lille Kongensgade>Kongens Nytorv>Holmens Kanal.
23.10.2005 17. udbudsrunde: Overtaget af Arriva Skandinavien A/S Ballerup med 13,7 m dieselbusser.
7.1.2007 Nyt busstop på Herlev Hovedgade ved Virkeholm/Borgerdiget (23.5.2004: 145+146).
16.3.2008 Nye busstop på Frederiksborggade ved N. Farimagsgade og på Christianshavn ved Strandgade. Driftsområdeskift så Arriva Skandinavien A/S Vasbygade.
11.1.2009 Driftsområdeskift så Arriva Skandinavien A/S Gladsaxe.
9.8.2009 Nyt busstop på Englandsvej ved Ingstrup Allé.
(10?)11.2009-??? Busstop ved Kgs. Nytorv midlertidigt flyttet pga. Metro-byggeri så mod Ballerup st. lidt tilbage i Holmens Kanal.
25.6-11.9.2011 Midlertidigt omlagt pga. vej- og fjernvarmearbejde på Nørrebrogade så ej Frederiksborggade-Dronning Louises Bro-Nørrebrogade i begge retninger men uden stop Ø. Farimagsgade>Webersgade>Fredensbro>Fredensbro>Tagensvej>Jagtvej mod Husum/Ballerup og midlertidigt busstop Frederiksborggade/Ø. Farimagsgade (14-busstop) og Jagtvej/Nørrebrogade (18-busstop) (iflg. stoppestedstavlers slikkepinde planlagt omlagt ad Frederiksborggade>Dr. Louises Bro>Nørrebrogade>Fælledvej>Blegdamsvej>Tagensvej>Jagtvej men ej realiseret).
24.9-(24?)11.2011 Midlertidigt omlagt pga. fjernvarmearbejde så ej Gothersgade i begge retninger men Ø. Voldgade>Sølvgade>Kronprinsessegade og nyt midlertidigt busstop i Kr. Bernikows Gade ved Sværtegade mod Dragør.
23.10.2011 Cykelmedtagning tilladt, dog ej man-fre 7-9 og 15.30-17.30.
11.12.2011 Omlagt pga. renovering af og vejarbejde ved Nørreport st. så ej Frederiksborggade-N. Voldgade med busstop i N. Voldgade men Søtorvet>/<Frederiksborggade<N. Farimagsgade<-Gothersgade med busstop i Gothersgade; busstop i Frederiksborggade v. N. Farimagsgade fremover kun mod Ballerup st. og Gothersgade v. N. Farimagsgade mod Dragør. Udbud A8: Uændret Arriva Skandinavien A/S Gladsaxe med 13,7 m-busser.
1.4.2012 Husum Torv-ture forlænget så ad Frederikssundsvej-Herlev Hovedgade-Stationsalleen til Herlev st. (22).
6-13.7.2012 Midlertidigt omlagt pga. vejarbejde på Nørrebrogade og Fælledvej så ej <Søtorvet<-Dronning Louises Bro-Nørrebrogade men >Søtorvet>-Ø. Søgade-Fredensbro-Fredensgade-Tagensvej-Jagtvej med busstop kun ved Tagensvej/Blegdamsvej.
21.5.2013 Nørreport st.-ture omlagt (busstop mod sydvest dog flyttet 27.5.2013) pga. fase 2 af renoveringen af og vejarbejdet ved Nørreport st. så ej Søtorvet>/<Frederiksborggade<N. Farimagsgade<-Gothersgade (påstigning)-N. Voldgade (gl. busterminal ved Gothersgade (afstigning)) men Frederiksborggade>Rømersgade>Vendersgade (afstigning)> N. Voldgade til Nørreport st. (ny busterminal ved Linnésgade (ingen af- og påstigning)) og retur ad N. Voldgade>Gothersgade (påstigning)>N. Farimagssgade>Frederiksborggade.

Jesper KD · Indlæg af **Jesper KD** » 9. okt 2013, 21:44

[JB+RUT s. 14+BF139.9-10]
05.06? Elektrisk omnbuslinie oprettet (??af DSB?? [DSBPS-B1]) for Dampskibsselskabet “Øresund”; i hvert fald 12 gratis kørsel for passagerer med Dampskibsselskabet “Øresund” Malmö-Havnegade (overtaget fra DFDS 1.4.00) – øvrige passagerer betalte 50 øre; (bussen konstrueret af Dansk Automobil- og Cyklefabrik, H.C. Christiansen og Co. i St. Kongensgade i København, som siden (1898/99?) havde fremstillet automobiler af mange og forskellige typer):
Københavns Centralbanegård (nu Palads)-?Strøget?-Havnegade, Malmöfærgen
(1.12?)11 Omlagt så til ny Københavns Hovedbanegård.
13 Nedlagt.

[KOR]
30.12.38 Oprettet morgen og eftermiddag af turistvognmand Sofus Kofod, Lyngby:
Christianshavn, Refshalevej/Prinsessegade-Refshaleøen, Burmeister og Wainbs skibsværft
1.39 Forlænget ad Prinsessegade til Vor Frelsers Kirke.
5.39 Indstillet for sommeren.
15.9.39 Genoptaget for vinteren.
18.9.39 Indstillet pga. udbruddet af 2. verdenskrig.
?.39 Genoptaget.
1.12.39 Atter indstillet.
6.12.39 Refshalevejens Rutebil genoptaget forsøgsvist af John Wenneke.
39/40 Forlænget til Dronningsgade (ud for nr. 55).
4.40 Atter indstillet.
12.46 Genoptaget man-lør i dagtimerne:
Christianshavn, Dronningensgade/Mikkel Vibes Gade-Dronningensgade-Skt. Annæ Gade-Prinsessegade-Refshalevej-Refshaleøen, marketenderiet ved B & W’s skibsbyggeri
46/47 Reduceret så kun man-lør i myldretiderne.
62 Virksomhed omdannet så Amager Turist Trafik I/S.
1.4.66 Nedlagt (8).

Linie 8 [8-BOG]
(Øge/kælenavne: “Altankassen” pga. de grønne linieskilte. “Mergelbanen” pga. sporvognenes ringe standard [8-BOG]).
1.8.01 Elektrisk sporvognsdrift på Enghavelinien; A/S De Kjøbenhavnske Sporveje (DKS) Enghave:
Kapelvej->Nørrebrogade>/<Bangertsgade<-Griffenfeldsgade-H.C. Ørsteds Vej-Alhambravej-Kingosgade-Enghavevej-Enghave Pl.
18.9.01 Elektrisk sporvognsdrift på Blegdamslinien; A/S De Kjøbenhavnske Sporveje (DKS) (?remise hvor?):
Strandboulevarden-Ndr. Frihavnsgade-Trianglen-Blegdamsvej-Fælledvej-Blågårdsgade-Åboulevard-H.C. Ørsteds Vej-Niels Ebbesens Vej-Vodroffsvej-Gl. Kongevej->Vesterbrogade>/<Jernbanegade<-Rådhuspladsen
19.7.02 Omlagt så Enghavelinien (herefter Griffenfeldsgadelinien) omlagt til ruten Kapelvej-H.C. Ørsteds Vej-Gl. Kongevej-Trommesalen->Vesterbrogade>Rådhuspladsen (retur ad Jernbanegade>Axeltorv) og remiseskift så DKS Frederiksberg Allé og Blegdamslinien til ruten Strandboulevarden-H.C. Ørsteds Vej-Enghave Pl.(-Enghave Remise) (se 3). Grønt linieskilt med hvid tekst.
21.11.02 Remiseskift så DKS Enghave.
27.11.02 Linienr. 8:
8 Kapelvej->Nørrebrogade>/<Bangertsgade<-Griffenfeldsgade-H.C. Ørsteds Vej-Niels Ebbesens Vej-Vodroffsvej-Gl. Kongevej-Trommesalen->Vesterbrogade>/<Axeltorv<Jernbanegade<-Rådhuspladsen
1.4.06 Remiseskift så DKS Nørrebro.
1.12.06 Forlænget ad V. Voldgade til Langebro.
15.1.07 Forlænget over Langebro til Islands Brygge (hjørnet af Thorshavnsgade).
19.7.08 Forkortet så ej til Islands Brygge (5) men til Rådhuspladsen.
1.8.11 A/S De Kjøbenhavnske Sporveje (DKS) overtaget af det kommunale Københavns Sporveje (KS).
12.5.14 Forlænget pga. baltisk udstilling i Malmö (industri-, handels- og kulturudstilling for landene omkring Østersøen) så fra Rådhuspladsen ad V. Voldgade-Stormgade-Slotsholmen (nu Vindebrogade)-Holmens Bro-Holmens Kanal-Holbergsgade->Trollesgade til Havnegade (“Gammelholm”) og retur ad Cort Adelers Gade (i Malmö oprettet midlertidig linie Skepsbroen (Københavnerbådenes anløbsplads)-nuv. Pildamsparken (Udstillingen).
1.2.15 Remiseskift så KS Enghave.
1.6.15 Forkortet så ej til Havnegade (1.7.23: 13) men til Rådhuspladsen.
15.4.19 Remiseskift så KS Nørrebro.
27.7.27 Forlænget så fra Rådhuspladsen ad V. Voldgade-Stormgade-Slotsholmen (nu Vindebrogade)-Børsgade-Knippelsbro-Torvegade-<Dronningensgade<Skt. Annæ Gade<- Prinsessegade til Bodenhoffs Pl. (“Aladdin”) og retur ad Burmeistergade (19). Remiseskift så KS Enghave og Sundby.
2.8.31 Omlagt ved Rådhuspladsen så ej Jernbanegade>Axeltorv mod Kapelvej men Vester-brogade i begge retninger.
28.12.33 Omlagt så ej via V. Voldgade etc. til Kapelvej (19) men Stormgade-Vestre Boulevard (nu H.C. Andersens Boulevard)-Rådhuspladsen-Jarmersgade (nu H.C. Andersens Boulevard)-Gyldenløvesgade-Åboulevard-Rantzausgade-Borups Allé til Borups Allé/Hillerødgade.
15.5.36 Forlænget så fra Borups Allé/Hillerødgade ad Borups Allé-Bellahøj-Frederikssundsvej til Brønshøj Torv (30.4.36: 7).
1.3.38 Omlagt i Christianshavn så ej Skt. Annæ Gade>Dronningensgade mod Brønshøj Torv men Torvegade-Prinsessegade i begge retninger:
8 Brønshøj Torv-Frederikssundsvej-Borups Allé-Rantzausgade-Åboulevard-Gyldenløvesgade-H.C. Andersens Boulevard-Rådhuspladsen-Stormgade-Vindebrogade-Børsgade-Knippelsbro-Torvegade-Christianshavns Torv-Prin-sessegade-<Burmeistergade<-Bodenhoffs Pl.
21.1.44 Remiseskift så KS Allégade.
1.3-6.9.45 Reduceret så kun man-lør indtil 9 og 15.30-18, fra 26.6.45 dog man-lør indtil 9 og fra 15.30.
16.10.53 Forkortet så ej ad Frederikssundsvej til Brønshøj Torv men til Frederikssundsvej/Degnemose Allé.
(Før 1.5.65 Omlagt ved Christianshavns Torv så ej Torvegade-Prinsessegade i begge retninger men Dronningensgade>Skt. Annæ Gade mod Bodenhoffs Pl. [BF7.3-4]).
1.5.65 Busdrift og forlænget ad Frederikssundsvej-Åkandevej-Terrasserne til Tingbjerg og omlagt så ej H.C. Andersens Boulevard-Stormgade-Vindebrogade i begge retninger men Vesterbrogades forlængelse-V. Voldgade->Farvergade>Kom-pagnistræde>Læderstræde>Højbro Pl.>/<Løngangstræde<Vandkunsten<Frederiksholms Kanal<Nybrogade<Gl. Strand<-Ved Stranden-Holmens Bro og på Christianshavn så >Christianshavn Torv vest>-Dronningsgade-Skt. Annæ Gade i begge retninger (fra start?, senest 31.12.65 [KSBR65/66]); KS Ørnevej og Sundby:
8 Tingbjerg, Gavlhusvej-Terrasserne-Åkandevej-Brønshøj Torv-Frederikssundsvej-Borups Allé-Rantzausgade-Åboulevard-Gyldenløvesgade-H.C. Andersens Boulevard-Rådhuspladsen-V. Voldgade->Farvergade>Kompagnistræde>Læderstræde>Højbro Pl.>/<Løngangstræde<Vandkunsten<Frederiksholms Kanal<Nybrogade<Gl. Strand<-Ved Stranden-Holmens Bro-Børsgade-Knippelsbro-Torvegade-Christianshavns Torv-Dronningensgade-Skt. Annæ Gade-Prinsessegade-<Burmeistergade<-Bodenhoffs Pl.
16.11.65 el. 1.12.65 [KSBR65/66] Omlagt til ny busterminal på Rådhuspladsen i Jernbanegades forlængelse.
1.4.66 Forlænget morgen og eftermiddag ad Refshalevej til Refshaleøen (og erstattet Refshalevejens Rutebil, jf. ovenfor) [KSBR66/67].
10.11.66 Omlagt på Christianshavn så ej Skt. Annæ Gade-Dronningensgade i begge retninger men Prinsessegade>Torvegade mod Tingbjerg [BF7.4+KSBR66/67].
19.10.69 Garageskift så 100 % KS Ørnevej.
24.1.70 Reduceret så ej lør ture til Refshaleøen [BYT1-70 s. 31].
23.4.72 Omlagt i Tingbjerg så ej direkte ad Terrasserne men Ruten-Langhusvej-Gavlhusvej og garageskift så KS Husum [BYT3-72].
1.10.74 Overtaget af HT Husum.
15.6.76 Omlagt ved Christiansborg så ej Ved Stranden-Holmens Bro men Højbro-Børsgade [HTBR76].
24.4.77 Busstop ved Rådhuspladsen mod Christianshavn flyttet så ej i Jernbanegades forlængelse (19) men i Vesterbrogades forlængelse fælles med 28, 29 og 41.
20.2-15.3.81 Midlertidigt omlagt pga. påsejling af Knippelsbro så Slotsholmsgade-Christians Brygge-V. Voldgade-Rysensteensgade-Langebro-Amager Boulevard-Ved Stadsgraven-Christmas Møllers Pl.-Torvegade (0) [HTN27 s. 16+AM].
26.9.82 Omlagt i city så ej Rådhuspladsen (Vesterbrogades forlængelse)>V. Voldgade>Farverga-de>Kompagnistræde>Læderstræde>Højbro Pl. mod Christianshavn og Højbro Pl.>Gl. Strand>Nybrogade>Frederiksholms Kanal>Vandkunsten>Løngangstræde>V. Voldgade>Rådhuspladsen (Jernbanegades forlængelse) mod Tingbjerg (75E) men Råd-huspladsen (H.C. Andersens Boulevard)-H.C. Andersens Boulevard-Stormgade-Vindebro-gade i begge retninger.
19.3.85 Omlagt i retning mod Bodenhoffs Pl. så ej ind på Christianshavns Torv [BF7.3-4].
13-30.10.87 Midlertidigt forkortet pga. uroligheder på Christiania så ej til Bodenhoffs Pl. men til Christianshavns Torv. Refshaleøen-ture omlagt ad Torvegade-Vermlandsgade-Kløvermarksvej-Forlandet [BF38.3].
1.9.88 Forkortet så alle ture kun til Bodenhoffs Pl. Ved arbejdstids begyndelse og ophør på B&W dog kørsel Christianshavns Torv-Torvegade-Vermlandsgade-Kløvermarksvej-Forlandet-Refshalevej-Refshaleøen.
23.4.89 Omlagt i city så ej direkte ad H.C. Andersens Boulevard men Vesterbrogade-Bernstorffs-gade-Hovedbanegården-Tietgensgade.
(Primo 10.89 Forkortet pga. hærværk og angst fra chaufførside for Christiania så ej til Bodenhoffs Pl. men til Christianshavns Torv; senere okt. igen til Bodenhoffs Pl. Forkortet (11?)10.89 (7.10.89 [HTL]?) så efter 19.30 ej til Bodenhoffs Pl. men kun til Christianshavns Torv. Senere (17.10.89 [HTL]?) atter til Bodenhoffs Pl. i hele driftstiden (Midlertidigt forkortet 18-22.11.92 så til Vor Frelsers Kirke [HTL]).
22.10.89 Driftsområdeskift så HT Ørnevej.
29.3.92 Ekstrakørslen til Refshaleøen erstattet af 125E+145E.
1.4.94 Driftsområdeskift så Busdivisionen Islevdalvej.
2-12.3.95 Ekstrakørsel Rådhuspladsen-Bodenhoffs Pl. pga. NGO Forum (internt planteknisk kaldet 98); køres af Busdivisionen Ryvang og Islev.
15.8-12.11.95 Midlertidigt omlagt pga. ombygning af Rådhuspladsen så ej via Rådhuspladsen i begge retninger men direkte uden stop ad Hammerichsgade mod Tingbjerg.
15.1-2.6.96 8X midlertidigt oprettet, se herunder.
2.6.96 Forlænget og omlagt så ej ad Prinsessegade til Bodenhoffs Pl. og retur ad Burmeistergade men Prinsessegade-Arsenaløen-Frederiksholm (Holmen) (nu Danneskiold-Samsøes Allé)-Nyholm (nu Kongebrovej)-Refshalevej til Refshaleøen (8X+125E).
2-24.6.96 Midlertidigt omlagt på Christianshavn så ej Prinsessegade men Burmeistergade-Bodenhoffs Pl. [TTV28.6.96].
22.7.96 Omlagt mod Refshaleøen så ej Dronningensgade>Skt. Annæ Gade men Torvegade-Prinsessegade i begge retninger [TTV26.7.96]:
8 Tingbjerg, Gavlhusvej/Terrasserne-Gavlhusvej-Langhusvej-Ruten-Åkandevej-Brønshøj Torv-Frederikssundsvej-Bellahøj-Borups Allé-Rantzausgade-Åboulevard-Gyldenløvesgade-H.C. Andersens Boulevard-Rådhuspladsen-Vesterbrogade-Bern-storffsgade-Hovedbanegården-Tietgensgade-Stormgade-Vindebrogade-Christiansborg Slotsplads-Børsgade-Knippelsbro-Torvegade-Christianshavn-Prinsessegade-Danneskiold-Samsøes Allé-Kongebrovej-Refshalevej-Refshaleøen
28.9.97 Nyudbud i 6. udbudsrunde: Overtaget af Combus a/s Vasbygade med gasbusser.
9.3.99 og 8 mdr. frem Midlertidigt omlagt på Christianshavn pga. fjernvarmearbejde så ej Torvegade-Prinsessegade i begge retninger men Bodenhoffs Pl.>Overgaden oven Vandet>Skt. Annæ Gade>Dronningensgade mod Tingbjerg.
30.5.99 Reduceret så ej alle ture til Tingbjerg men nogle ture Rådhuspladsen-Holmen.
6.9.99 Omlagt pga. åbning af Kongelige Biblioteks nye hovedbygning Den sorte Diament 15.9.99 så ej Tietgensgade-Stormgade-Vindebrogade-Christiansborg Slotsplads-Børsgade men Bernstorffsgade-Kalvebod Brygge-Christians Brygge-Slotsholmsgade.
13 og 17.4.2000 Ændret ved Hovedbanegården pga. ombygning af Bernstorffsgade og etablering af ny busterminal så kun ét fælles busstop i begge retninger - ud for Hovedbanegården og Tivolis indgang; busstop Bernstorffsgade ved Vesterbrogade mod Refshaleøen og Bernstorffsgade ved Tietgensgade mod Tingbjerg nedlagt [BF146.6].
5.11.2000 Omlagt ved Hovedbanegården så via ny busterminal i Bernstorffsgade hvor taxier holdt før [BF150.14-15].
10.2.2002 Garageskift så Connex Transport Danmark A/S Ejby [BF155.13+159.24].
20.10.2002 Omlagt så fra Bellahøj ej til Tingbjerg (2A+5A) men ad Bellahøjvej-Primulavej-Godthåbsvej-Sallingvej-Rebildvej-Grøndals Parkvej-Apollovej-Vanløse st.(-Vanløse Allé-Jernbane Allé-Jyllingevej til Jyllingevej/Ålekistevej (nu Elna Munchs Pl.), kun man-fre i dagtimerne) (11+29).
12.11.2002 Busstop på Rådhuspladsen mod Refshaleøen flyttet pga. etablering af cykelsti så ej H.C. Andersens Boulevard ved Vesterbrogade men Vesterbrogade ved H.C. Andersens Boulevard.
25.5.2003 Får nyt linienr. 48 og forkortet så ej til Vanløse st.(-Jyllingevej/Ålekistevej (nu Elna Munchs Pl.)) (12/69+67/68+13) men til Rådhuspladsen (Amagerterminalen) og udvidet drift man-fre i myldretiderne (72E). Ændret så ej 100 % Connex Danmark A/S Vasbygade (gas, 6. udbud) men Connex Danmark A/S Vasbygade (gas, 6. udbud) og City-Trafik A/S Thorvald Borgs Gade (diesel, 12. udbud).

Linie 8X
15.1-2.6.96 Midlertidigt oprettet ensrettet ringlinie mod uret pga. delvis udflytning af Arkitektskolen m.v. til Holmen man-fre hele dagen og weekend i dagtimerne, dog kun til Refshaleøen man-fre aften (125E). Oprindelig planlagt nedlagt 13.4.96 (8); Linjebus A/S City [BF137.9]:
8X Christianshavn, Dronningensgade>Skt. Annæ Gade>Prinsessegade>Torvegade>Christmas Møllers Pl.>Kløvermarksvej>Forlandet(>Refshalevej>Refshaleøen)>Refshalevej>Nyholm (nu Kongebrovej)>Frederiksholm (Holmen) (nu Danneskiold-Samsøes Allé)>Arsenaløen>Prinsessegade>Torvegade>Christianshavn, Dronningensgade

Linie 48 II
25.5.2003 Nyt linienr. for 8 og forkortet så ej til Vanløse st.(-Jyllingevej/Ålekistevej (nu Elna Munchs Pl.)) (12/69+67/68+13) men til Rådhuspladsen (Amagerterminalen) og udvidet drift man-fre i myldretiderne (72E). Ændret så ej 100 % Connex Danmark A/S Vasbygade (gas, 6. udbud) men Connex Danmark A/S Vasbygade (gas, 6. udbud) og City-Trafik A/S Thorvald Borgs Gade (diesel, 12. udbud):
48 Rådhuspladsen-Vesterbrogade-Hovedbanegården-Bernstorffsgade-Kalvebod Brygge-Christians Brygge-Slotsholmsgade-Børsgade-Knippelsbro-Torvegade-Christianshavn st.-Prinsessegade-Danneskiold-Samsøes Allé-Holmen-Kongebrovej-Refshalevej-Refshaleøen
14.12.2003 13. udbudsrunde: Ændret så 100% Connex Danmark A/S Vasbygade (gas, 13. udbud).
7.6-17.10.2004 Midlertidigt omlagt pga. lukning af Frederiksholmsbroen så ej via Holmen men ad Torvegade-Vermlandsgade-Kløvermarksvej-Forlandet til Refshaleøen. Linjeomlægning ændret senest 24.6.2004 så hver 2. tur ad Prinsessegade til Arsenaløen (Halvtolv) (hvor en særlig bakkemedarbejder sørger for at bussen bakker sikkert).
17.10.2004 Nedlagt og erstattet af 66 (dog ej via Rådhuspladsen).

Linie 66 II
17.10.2004 Oprettet (48+69+12); Arriva Danmark A/S Ryvang (13. udbud):
66 Refshaleøen-Refshalevej-Kongebrovej-Danneskiold-Samsøes Allé-Holmen-Prinsessegade-Christianshavn st.-Torvegade-Knippelsbro-Børsgade-Slotsholmsgade-Christians Brygge-Kalvebod Brygge-Bernstorffsgade-Hovedbanegården-Hammerichsgade-Kampmanssgade-(>Ved Vesterport>V. Farimagsgade>)-Vesterport st.(-V. Farimagsgade-Gyldenløvesgade-Åboulevard-Rantzausgade-Borups Allé-Lundtoftegade->Hyltebro>/<Folmer Bendtsens Pl.<-Nørrebro st.-Frederikssundsvej-Frederiksborgvej-Emdrup Torv)
26.1.2005 Omlagt pga. åbning af Operaen så ej alle ture ad Danneskiold-Samsøes Allé-Holmen-Kongebrovej-Refshalevej til Refshaleøen men når forestilling 4 ture ad Fabrikmestervej-Ekvipagemestervej til Operaen og retur ad Orlogsværftsvej.
29.5.2005 Forkortet og omlagt så ej nogle ture ad Danneskiold-Samsøes Allé-Nyholm-Refshalevej til Refshaleøen (47) men alle ture ad Fabrikmestervej-Ekvipagemestervej til Operaen og retur ad Orlogsværftsvej. Oprindeligt planlagt som midlertidig ændring pga. spærring af Nyholmbroen 1.6-29.9.2005 men permanent ændring.
(?23.10.2005/8.1.2006?) Materiel ændret så ej 100 % diesel men gas og diesel.
19.6-31.8.2006 Midlertidigt omlagt så ej Fabrikmestervej-Ekvipagemestervej til Operaen og retur ad Orlogsværftsvej men Danneskiold-Samsøes Allé-Kongebrovej-Refshalevej til Refshaleøen ved havnebussernes kontor og den gamle B&W-administrationsbygning.
13.12.2009 Udbud A4: Uændret Arriva Skandinavien A/S Ryvang men materiel ændret så ej gas og diesel men 100 % diesel (fra 10.2009).
(15?)5-medio 9.2010 Midlertidigt omlagt pga. renovering af banegrav så ej Hammerichsgade-Kampmannsgade i begge retninger men (Vesterbrogade>Under Buen)/(Ved Vesterport)>V. Farimagsgade mod Emdrup Torv [BF229.5-6].
16.7.2010 Omlagt pga. Metro-byggeri og lukning af Folmer Bendtsens Pl. ved Nørrebro st. så mod Operaen ej Folmer Bendtsens Pl. men Mimersgade>Borgmestervangen>Hyltebro med busstop på Borgmestervangen.
10.4-(14.8?)2011 Midlertidigt omlagt pga. arbejdet med Metroens cityring og lukning af Hyltebro så ej Mimersgade>Borgmestervangen>Hyltebro med busstop på Borgmestervangen mod Operaen og Hyltebro>Nørrebrogade med busstop under højbanen mod Emdrup Torv men Folmer Bendtsens Pl. og busstop på Folmer Bendtsens Pl. i begge retninger.
18.1.2012-(27.1?)2013 Midlertidigt omlagt i tidsrummet 19-06 pga. vejarbejde i Bernstorffsgade så ej Slotsholmsgade-Christians Brygge-Kalvebod Brygge-Bernstorffsgade i begge retninger men Børsgade>Vindebrogade>Stormgade>Tietgensgade mod Emdrup Torv.
21.10.2012 Udvidet drift så bl.a. ej aften nogle ture blot Operaen-Vesterport st. men alle ture til Emdrup Torv (69).
24.3.2013 Omlagt så ej Bernstorffsgade-Kalvebod Brygge-Christians Brygge-Slotsholmsgade-Børsgade-Knippelsbro-Torvegade-Christianshavn st.-Prinsessegade-Danneskiold-Samsøes Allé-Fabrikmestervej-Ekvipagemestervej til Operaen og retur ad Orlogsværftsvej (9A) men Tietgensgade-Stormgade-Vindebrogade-Børsgade-Holmens Kanal-Holbergsgade-Toldbodgade-Skt. Annæ Pl. til Kvæsthusbroen* (*midlertidigt ad Skt. Annæ Pl. til Skt. Annæ Pl./Amaliegade) (21.10.2012: 65E+23.10.2011: 29).

Jesper KD · Indlæg af **Jesper KD** » 9. okt 2013, 21:48

Linie 9 II [9-BOG]
(Øge/kælenavne: “Papegøjen” og “Poppedrengen” pga. de grøn/røde linieskilte [8-BOG]. “Ørkenbanen” da tidl. ret øde ad Jagtvejen mellem Strandvejen og Tagensvej. “Half and half” (udtalt på dansk) pga. tidl. ølsort med rød/grøn plakat. Sammen med linie 18 “kærestefolkene”, da de ofte kørte tæt på hinanden i kærlig forening [BYT2-72]).
27.9.04 Elektrisk sporvognslinie oprettet af A/S De Københavnske Sporveje (DKS) Århusgade. Grønt/rødt linieskilt med hvid tekst:
9 Lille Vibenshus, Strandboulevarden/Østerbrogade-Strandboulevarden-Gylfesgade (nu Fridtjof Nansens Pl.)-Østbanegade-Østerbrogade (nu Oslo Pl.)->St. Kongensgade>Dr. Tværgade>/<Grønningen<Toldbodvej (nu Esplanaden)<-Bredgade-Kgs. Nytorv-Holmens Kanal-Holmens Bro-Christiansborg Slotsplads-Slotsholmsgade-Knippelsbro-Torvegade-Amagerbrogade/Holmbladsgade
10.12.05 Omlagt pga. vejomlægning mod Østerbro så ej Toldbodvej (nu Esplanaden)>gl. Grønningen men Grønningen.
1.4.06 Remiseskift så DKS Sundby.
19.7.08 Omlagt så ej til Holmbladsgade men ad <Dronningensgade<Skt. Annæ Gade<- Prin-sessegade til Bodenhoffs Pl. (“Aladdin”) og retur ad Burmeistergade (5).
10.1.09 Omlagt så ej Slotsholmsgade-gl. Knippelsbro men Børsgade-ny Knippelsbro.
19.6.10 Omlagt søn-hell. 12-22 så ej til Bodenhoffs Pl. men ad Torvegade-Amagerbrogade til Sundby Remise og pendulkørsel Christianshavns Torv-Bodenhoffs Pl.
18.3.11 Omlagt så også hverdage 16-20 til Sundby Remise og pendulkørsel Christianshavns Torv-Bodenhoffs Pl.
1.8.11 A/S De Kjøbenhavnske Sporveje (DKS) overtaget af det kommunale Københavns Sporveje (KS).
14.12.11 Omlagt så også hverdage 5-9 til Sundby Remise og pendulkørsel Christianshavns Torv-Bodenhoffs Pl.
29.8.12 Remiseskift så KS Sundby og Århusgade.
1.12.14 Forlænget så fra Lille Vibenshus (Strandboulevarden/Østerbrogade) ad Jagtvej-Borups Allé til Hornbækgade.
16.5.15 Udvidet på sommersøndage 12-23 så ekstrakørsel Hornbækgade-Borups Allé-Jagtvej-Lille Vibenhus-Strandvejen-<Ryvangs Allé<Svanemøllevej<Tingskiftevej<-Strandvejen-Charlottenlund.
27.8.16 Charlottenlund-ekstrature ophørt (1.5.20: 18).
13.2.17 Reduceret pga. brændselsrestriktioner så kun Hornbækgade-Østbanegaarden (nu Østerport st.) (Bodenhoffs Pl.: 1.3.23: 19); flere indskrænkninger senere.
1.4.19 Omlagt/forlænget så Hornbækgade-Sundby Remise i hele driftstiden.
14.9.19 Omlagt så mod Sundby Remise ej Dr. Tværgade>Bredgade men St. Kongens-gade>Gothersgades forlængelse.
1.10.19 Omlagt og forlænget så ej sløjfe via Borups Allé-Hornbækgade men Jagtvej-Falkoner Allé-Allégade-Pile Allé-Valby Langgade-Toftegårds Allé->Rughavevej til Valby st. og retur ad Rosengaardsvej (nu Mellemtoftevej) (FS Tværlinie/18). Remiseskift så KS Sundby, Århusgade og Frederiksberg Allé.
1.10.20 Forkortet så ej til Valby st. (18) men til Pile Allé/Vesterbrogade (“Slotskroen”) og så ej til Sundby Remise men til Holmbladsgade (sløjfe Skånegade>Sundbyøster Boulevard (nu Prags Boulevard).
27.7.27 Remiseskift så KS Sundby, Århusgade og Allégade.
10.7.34 Omlagt så ej Holmens Kanal-Holmens Bro-Børsgade men Havnegade-Børsbroen.
30.10.39 Forlænget og omlagt så ej hele året til Holmbladsgade (sløjfe Skånegade>Sundbyøster Boulevard (nu Prags Boulevard) men vinter man-lør i myldretiderne alle ture ad Amagerbrogade til Sundby Remise:
9 Slotskroen, Pile Allé/Vesterbrogade-Allégade-Falkoner Allé-Jagtvej-Lille Vibenhus-Strandboulevarden-Fridtjof Nansens Pl.-Østbanegade-Oslo Pl.-Østerport st.->St. Kongensgade>Gothersgades forlængelse>/<Grønningen<Bredgade<-Kgs. Nytorv-Holmens Kanal-Havnegade-Børsbroen-Børsgade-Knippelsbro-Torvegade-Amagerbrogade-(<Prags Boulevard<Skånegade<-Holmbladsgade)/(Amagerbrogade-Sundby Remise)
4.10.43 Remiseskift så KS Sundby, Århusgade og Valby.
49-forår 57 Udvidet med ekstrakørsel man-lør i eftermiddagsmyldretiden Århusgade-Strandboule-varden-Kgs. Nytorv->Amagerbrogade>/<Holmbladsgade<Østrigsgade<Backers-vej<Kretavej<-Sundby Remise.
1.7.51 Forlænget så fra Slotskroen ad Pile Allé til Kammasvej og retur ad Rahbeks Allé.
26.4.58 Forkortet så ej vinter man-lør i myldretiderne til Sundby Remise men alle ture til Holm-bladsgade.
21.7.58 Forlænget og omlagt så ej til Kammasvej og retur ad Rahbeks Allé men ad Valby Lang-gade-Toftegårds Allé til Toftegårds Pl. (18). (I en periode ekstrakørsel Kammasvej-Århusgade; KS Allégade).
1.5.64 Remiseskift så KS Sundby, Svanemølle og Valby.
1.5.66 Busdrift og erstattet af to nye buslinier: 9 og 18.

Linie 9 III [9-BOG]
1.5.66 Oprettet og erstatter del af sporvognslinie 9 (13) (atter via Holmens Bro); KS Århusgade og Sundby:
9 Århusgade-Strandboulevarden-Fridtjof Nansens Pl.-Østbanegade-Oslo Pl.-Østerport st.->St. Kongensgade>/<Grønningen<Bredgade<-Kgs. Nytorv-Holmens Kanal-Holmens Bro-Christiansborg Slotsplads-Børsgade-Knippelsbro-Torvegade-Amagerbrogade->Holmbladsgade>Skånegade>Reberbanegade>-Brysselgade-Frankrigshusene-Wittenberggade-Moselgade-Kastrupvej->Wibrandtsvej>Backersvej>-Kastrupvej, Postparken
16.10.66 Omlagt og forlænget så ej alle ture sløjfe med uret ad Wibrandtsvej>Backersvej til Postparken og retur ad Kastrupvej men ca. hver 3. (senere hver 2.) tur ad Kastrupvej-Ved Diget->Kastruplundgade>Alleen til Kastrup st. og retur ad Ved Stationen (32+111), dog man-lør i myldretiderne hver 2. af disse ture fra Ved Diget ad Kastruplundgade-Skøjtevej-Amager Strandvej-Ellehammersvej-Lufthavnen (lille sløjfe syd for Elleham-mersvej)-Flyvervej til Gl. lufthavn (værkstederne) (111) og garageskift så KS Århusgade og Irlandsvej.
19.4.68 Omlagt så ej Fridtjof Nansens Pl.-Østbanegade i begge retninger men Kristianiagade>Oslo Pl. mod Amager.
28.4.68 Forkortet og omlagt så ej ad Strandboulevarden til Århusgade (40) men ad Ndr. Frihavnsgade til Melchiors Pl. og retur ad Marstalgade og garageskift så 100 % KS Irlandsvej.
19.10.69 Garageskift så KS Ryvang.
25.4.71 Lufthavnen-ture reduceret så ej lør.
KS68/69+68+PK71/PK73+KS73 (evt. 1.10.78 [9-BOG]) Lufthavn-ture omlagt så ej via Lufthavnsterminalen (sløjfe syd for Ellehammersvej) men direkte fra Ellehammersvej til Flyvervej [Kort].
21.4.74 Postparken-ture forlænget og omlagt forsøgsvist så ej sløjfe med uret ad Wibrandts-vej>Backersvej til Postparken og retur ad Kastrupvej men ad Kastrupvej-Hedegaardsvej til jernbaneoverskæringen efter Engvej (Globetrotter Hotel, Jorisvej).
1.10.74 Overtaget af HT Ryvang.
20.4.75 Forlængelsen til Engvej permanent.
1.10.78 Kastrup st.-ture forlænget så alle Kastrup-ture til Gl. Lufthavn (32); disse ture omlagt så ej Kastruplundgade-Skøjtevej men Kastruplundgade-Alleen-Amager Strandvej.
79 Udvidet pga. fælles takstsystem tog/bus så ekstrakørsel man-fre i myldretiderne Østerport st. (Oslo Pl.)-Holmens Bro [9-BOG].
25.9.80 (evt. 28.9.80?) Ekstrakørsel man-fre i myldretiderne udvidet så Østerport st. (Oslo Pl.)-Christianshavns Torv [9-BOG].
20.2-15.3.81 Midlertidigt omlagt pga. påsejling af Knippelsbro så Slotsholmsgade-Christians Brygge-V. Voldgade-Rysensteensgade-Langebro-Amager Boulevard-Ved Stadsgraven-Christmas Møllers Pl. (0) [HTN27 s. 16+AM].
26.9.82 Supplerende ekstrakørsel man-fre i myldretiderne Østerport st. (Oslo Pl.)-Holmbladsgade [9-BOG] (se også 7.1.90).
15.4.84 Omlagt så ej Ndr. Frihavnsgade til Melchiors Pl. og retur ad Marstalgade men Ndr. Frihavnsgade>Østbanegade til Nordhavn st. og retur ad Århusgade>Strandboulevarden.
22.2.88 Hedegaardsvej-ture forlænget så fra SAS Globetrotter Hotel til SAS' hovedkontor [BF36.3+BF41.3].
23.4.89 Reduceret så efter 19.30 ej nogle ture til Hedegaardsvej men alle ture til Gl. lufthavn.
7.1.90 Ekstrakørsel man-fre i myldretiderne Østerport st. (Oslo Pl.)-Christianshavns Torv (“9x”) udvidet så (nogle ture?) helt til Holmbladsgade/Amager Centret [BF59.6+HT-notat] (senere nogle ture helt til Postparken) (se også 27.9.82).
1.4.90 Ekstrakørsel man-fre i myldretiderne Østerport st. (Oslo Pl.)-Christianshavns Torv/Holmbladsgade/Amager Centret (“9x”) i nyudbud i 1. udbudsrunde: Overtaget af City-Trafik A/S København (i begyndelsen tilsyneladende også fra Nordhavn st. til Christianshavns Torv [BYT3-90 s. 1]).
28.4.91 Driftsområdeskift (ikke myldretidskørsel) til HT Irlandsvej.
29.3.92 Lufthavnsture omlagt så ej ad Flyvervej til Gl. lufthavn (værkstederne) men til Udenrigsterminalen:
9 Nordhavn st.->Århusgade>Strandboulevarden>/<Østbanegade<Ndr. Frihavnsgade<-Strandboulevarden->Kristianiagade>/<Fridtjof Nansens Pl.<Østbanegade<-Oslo Pl.-Østerport st.->St. Kongensgade>/<Grønningen<Bredgade<-Kgs. Nytorv-Holmens Kanal-Holmens Bro-Christiansborg Slotsplads-Børsgade-Knippelsbro-Torvegade-Amagerbrogade->Holmbladsgade>Skånegade>Reberbanegade>-Brysselgade-Frankrigshusene-Wittenberggade-Moselgade-Kastrupvej-(Hedegaardsvej-SAS Hovedkontor)/(Kastrupvej-Ved Diget-Kastruplundgade-Alleen-Amager Strandvej-Ellehammersvej-Lufthavnen, Udenrigsterminalen)
((90/97?) Myldretidskørsel man-fre i myldretiderne evt. forlænget så ej til Holmbladsgade men Holmbladsgade>Skånegade>Reberbanegade til Amager Centret (Brysselgade) og retur ad Amagerbrogade?).
1.4.92 Nyudbud i 3. udbudsrunde: Overtaget så al kørsel af City-Trafik A/S København.
1.4.94 Ekstrakørsel 9x i 4. udbud: Uændret City-Trafik A/S København.
2.7.95 City-Trafik’s anlæg “København” flyttet fra Islands Brygge til Thorvald Borgs Gade (fra 2.6.96 kaldet Thorvald Borgs Gade) [JH].
12.2.96 Ændret busplacering på Nordhavn st. så holder midterst - mellem 18 og 40 [TTV24.2.96].
2.6.96 5. udbud: Uændret City-Trafik A/S Thorvald Borgs Gade.
6.10.96 Busstopændringer i Lufthavnen så passagerer afsættes ved afgangshallen (nu Terminal 2) og herefter fortsætter til nyt busstop i Tværgade 1 (nu Kastrup Tværvej A) ved P-huset [TTV9.10.96].
13.2.97 “Midlertidigt” omlagt pga. udgravninger til Metro så mod Lufthavnen ej Skånegade>Reberbanegade>-Brysselgade men Holmbladsgade>Ålandsgade [TTV7.2.97].
1.6.97 Hedegaardsvej-ture får selvstændigt linienr. 19 så alle linie 9-ture frem over kører til Lufthavnen (Ekstrakørsel “9x” Østerport st.-Amager Centret får linienr. ”19x”).
20.9.97 Omlagt mellem Skøjtevej og Ellehammersvej ad ny Amager Strandvej øst for den hidtidige [TTV23.9.97].
2.7.2000 Får ny endestation i Terminalgade ved Lufthavnens Terminal 3 og Lufthavnen st.
15.8.2000 Nyt afsætningsbusstop under vingen på den nordlige side af Ellehammersvej ved Terminal 3 (Lufthavnen st.) mod Lufthavnen.
9/10.3.2002 Busstop ved Østerport st. (Oslo Pl.) ”midlertidigt” flyttet pga. LOKO-projektet, der etablerer et ekstra spor under broen ved Østerport st., så mod Nordhavn st. holder i Østbanegade ved posthusets bagindgang og mod Lufthavnen i Dag Hammerskjölds Allé [BF161.9].
20.10.2002 Nedlagt (19+77/78+2A+12/13+M2+12.1.2003: 19).

Linie 19 IV
1.6.97 Selvstændigt linjenr. for alle ture på 9, der ikke kørte til Lufthavnen; ekstrakørsel man-fre i myldretiderne “9x” Østerport st.-Amager Centret får linienr. ”19x” (*midlertidigt omlagt 13.2.97-20.10.2002 pga. anlæg af Metro så mod Amager Centret ej Skånegade>Reberbanegade men Holmbladsgade>Ålandsgade>Brysselgade [TTV7.2.97]); City-Trafik A/S Thorvald Borgs Gade (5. udbud, ekstrakørsel dog 4. udbud):
19 Nordhavn st.->Århusgade>Strandboulevarden>/<Østbanegade<Ndr. Frihavnsgade<-Strandboulevarden->Kristianiagade>/<Fridtjof Nansens Pl.<Østbanegade<-Oslo Pl.-Østerport st.->St. Kongensgade>/<Grønningen<Bredgade<-Kgs. Nytorv-Holmens Kanal-Holmens Bro-Christiansborg Slotsplads-Børsgade-Knippelsbro-Torvegade-Amagerbrogade->Holmbladsgade>Skånegade*>Reberbanegade*>(/<Brysselgade<)-Amager Centret(-Brysselgade-Frankrigshusene-Wittenberggade-Moselgade-Kastrupvej-Hedegaardsvej-SAS Hovedkontor)
På et tidspunkt blev ekstrakørslen udvidet til at betjene strækningen Østerport st.-Amager Centret(-Postparken) (hvornår??).
2.7.2000 Forlænget man-fre i dagtimerne så fra Hedegaardsvej ad Amager Strandvej-Ellehammersvej->Terminalgade til Lufthavnen (Terminalgade ved Terminal 3 og Lufthavnen st.) og retur ad Tværgade 1 (nu Kastrup Tværvej A) (køreplanhæftet forkert – pendulture Hedegaardsvej-Lufthavnen først indført 14.8.2000 – eller først forlænget til Lufthavnen fra 14.8.2000?). SAS yder et driftstilskud til betjeningen, og SAS-personale kan køre gratis med på strækningen. Ekstrakørsel 19x i 9. udbud: Uændret City-Trafik A/S Thorvald Borgs Gade.
14.8.2000 Udvidet man-fre i myldretiderne med pendulbus Hedegaardsvej-Lufthavnen så 10 min.-drift. SAS yder et driftstilskud til betjeningen, og SAS-personale kan køre gratis med på strækningen. Ekstrature får 1.11.2000 selvstændigt linienr. 20 og udvidet.
15.8.2000 Nyt afsætningsbusstop under vingen på den nordlige side af Ellehammersvej ved Terminal 3 (Lufthavnen st.) mod Lufthavnen.
1.11.2000 Pendulture Hedegaardsvej-Lufthavnen (se 14.8.2000) får selvstændigt linienr. 20 og udvidet.
9/10.3.2002-(4.3?)2004 Busstop ved Østerport st. (Oslo Pl.) midlertidigt flyttet pga. LOKO-projektet, der etablerer et ekstra spor under broen ved Østerport st., så mod Nordhavn st. holder i Østbanegade ved posthusets bagindgang og mod Lufthavnen i Dag Hammerskjölds Allé [BF161.9].
20.10.2002 Forkortet så ej til Lufthavnen (2A+77/78+M2) men til Børsen (Christiansborg) og fra City-Trafik A/S Thorvald Borgs Gade (5. udbud) til Arriva Danmark A/S Ryvang (10. udbud). Myldretidskørsel Østerport st.-Amager Centret(-Postparken) (9. udbud) indstillet.
12.1.2003 Forlænget så fra Børsen ad Børsgade-Knippelsbro-Torvegade-Amagerbrogade->Holmbladsgade>Ålandsgade>Brysselgade til Amager Centret og retur ad Amagerbrogade (20.10.2002: 9).
10.6.-27.7.2003 Udvidet med ekstrakørsel man-fre Østerport st.-Amager Centret pga. vejarbejde på Vindebrogade og dermed reduceret bustrafik til og fra Kgs. Nytorv (1A+2A+15).
24.8.2003 Reduceret så ej aften.
25.8.2003-(25.8?)2004 Busstop ved Kgs. Nytorv st. mod Nordhavn st. midlertidigt flyttet pga. vejarbejde på Holmens Kanal, herunder busbanen rundt om Niels Juel så ud for Charlottenborg.
25.7.2004 Busstop Holmens Kanal/Admiralgade mod Amager Centret nedlagt og nyt busstop ved Bremerholm.
28.7.2004 Nyt busstop på Holmens Kanal udfor Holmens Kirke mod Nordhavn st.
21.10.2007 19. udbudsrunde: Uændret Arriva Skandinavien A/S Ryvang.
16.3.2008 Nedlagt (3.6.2008: 865).

Linie 20 III
1.11.2000 Selvstændigt linienr. for Hedegaardsvej-Lufthavnen-ture på 19 og forlænget til SAS Radisson; man-fre; SAS medfinansierer linien og SAS-personale (?og flyrejsende?) medtages gratis; City-Trafik A/S Thorvald Borgs Gade (9. udbud):
20 SAS Radisson-SAS Hovedkontor-Hedegaardsvej-Amager Strandvej-Ellehammersvej->Terminalgade>/<Tværgade 1 (nu Kastrup Tværvej A)-Lufthavnen (Terminalgade ved Terminal 3 og Lufthavnen st.)
1.2002 Garageskift så City-Trafik A/S Hvidovre (formentlig 2.1.2002 samtidig med fælles vognplan med 38).
20.10.2002 Nedlagt (2A).

Steen, har du (eller andre?) vognplaner, der kan lys over, hvordan 9x/19x kørte? På forhånd tak!

Jesper KD · Indlæg af **Jesper KD** » 9. okt 2013, 21:54

Linie 10 [10-BOG+BF215.29-32]
(Øge/kælenavne: “Svenskeren”, “Halvsvenskeren” og “Kanariefuglen” pga. de gul/blå liniefarver. “Proletarvognen” og “Luderekspressen” pga. ruten gennem Istedgade. “Hospitalsvognen” da den passerede flere hospitaler [8-BOG+BYT2-72]).
11.02 Hestesporvognen Sølvgadelinien får linienr. 10 (hvidt linieskilt med sort tekst):
10 Haraldsgade/Tagensvej-Tagensvej-Fredensgade-Fredensbro-Sølvgade-Kronprin-sessegade-Dr. Tværgade-St. Kongensgade-Kgs. Nytorv
3.9.05 Elektrisk drift og forlænget ad Tagensvej til jernbaneoverskæringen (nu Rovsingsgade). Linieskilt ændret så gult/blåt med hvid tekst (blåt i nederste højre hjørne og gult modsat - ?i perioden ca. 1919-30 byttede farverne plads?). A/S De Kjøbenhavnske Sporveje Blegdamsvej.
23.4.07 Remiseskift så DKS Nørrebro.
1.8.11 A/S De Kjøbenhavnske Sporveje (DKS) overtaget af det kommunale Københavns Sporveje (KS).
30.11.13 Forlænget så ej alle ture til Tagensvej/nuv. Rovsingsgade men ca. hver 2. tur ad Tagensvej til Bispebjerg Hospitalsvej (nu Bispebjerg Bakke).
24.10.15 Omlagt så ej St. Kongensgade i begge retninger men Dr. Tværgade>Bredgade til Kgs. Nytorv og retur ad St. Kongensgade.
31.3.16 Tagensvej/Rovsingsgade-ture forkortet så til Tagensvej/Heimdalsgade.
14.9.19 Omlagt så St. Kongensgade til Kgs. Nytorv og retur ad Bredgade>Dr. Tværgade.
1.10.19 Forlænget ad Holmens Kanal-Slotsholmen-Stormgade-Tietgensgade-Kvægtorvsgade-Halmtorvet-Gasværksvej-Istedgade-Enghave Pl.-Ny Carlsberg Vej-Vester Fælledvej og enten ad Vestre Kirkegårds Allé til Vestre Kirkegård (kun i kirketiden) eller Vigerslev Allé til Trekronervej (nu Trekronergade) (6). Remiseskift så KS Nørrebro og Enghave.
22.11.19 Omlagt ved Enghave Pl. så ej ad Enghave Pl. syd mod Bispebjerg Hospital men ad Enghave Pl. nord i begge retninger.
26.6.20 Omlagt så ej Halmtorvet-Gasværksvej men Abel Cathrines Gade-Istedgade.
15.10.20 Omlagt så ej nogle ture til Vestre Kirkegård (16) men alle til Trekronervej (nu Trekronergade).
1.10.25 Forlænget ad Tagensvej til Bispebjerg krematorium (Bispebjerg Torv) (usikkert om fra starten men i hvert fald senere: Bispebjerg Torv-ture sløjfe mod uret Tagensvej>Frederiksborgvej til Bispebjerg Torv, Rønningsvej og retur http://larsbudtz.dk/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=61).
1.8.30 Udvidet så ej nogle ture til Tagensvej/Heimdalsgade men alle ture til Bispebjerg Torv.
7.12.30 Forlænget så fra Trekronervej (nu Trekronergade) ad Vigerslev Allé til Toftegårds Pl.:
10 Bispebjerg Torv-Tagensvej-Fredensgade-Fredensbro-Sølvgade-Kronprinsessegade-Dr. Tværgade->St. Kongensgade>/<Bredgade<-Kgs. Nytorv-Holmens Kanal-Christiansborg Slotsplads-Slotsholmen-Stormgade-Tietgensgade-Hovedbanegården-Kvægtorvsgade-Halmtorvet-Abel Cathrines Gade-Istedgade-Enghave Pl.-Ny Carlsberg Vej-Vester Fælledvej-Vigerslev Allé-Toftegårds Pl.
4.10.43 Remiseskift så KS Nørrebro og Valby.
30.1.47 Forlænget så ej alle ture til Bispebjerg Torv men nogle ture ad Frederiksborgvej til Emdrupvej (nu Emdrup Torv).
1.7.50 Omlagt på Toftegårds Pl. så sløjfekørsel ej med uret Vigerslev Allé>Toftegårds Allé>Toftegårds Pl. til østside og retur men mod uret Molbechsvej>Sibbernsvej til Toftegårds Pl. østside og retur ad Vigerslev Allé [HR s. 47].
17/23.5.51 Omlagt ved Enghave Pl. så ej ad Enghave Pl. nord i begge retninger men 17.5.51 ad Enghave Pl. syd mod Emdrup Torv og 23.5.51 ad Enghave Pl. syd også mod Toftegårds Pl.
1.11.59 Udvidet så ej nogle ture til Bispebjerg Torv men alle ture til Emdrupvej (nu Emdrup Torv).
12.9.61 Omlagt så ej Kronprinsessegade-Dr. Tværgade men Sølvgade-Borgergade.
(PK66+PK68 Evt. omlagt ved Enghave st. så ej Ny Carlsbergvej-Vester Fælledvej men Enghavevej-Vigerslev Allé (ej set før eller siden (linie 16))).
13.10.68 Busdrift og omlagt så ved Kgs. Nytorv mod Mozarts Pl. ej ad Gothersgades forlængelse>Kgs. Nytorv øst men direkte ad Kgs. Nytorv vest [HTL] og så ej ad Vigerslev Allé til Toftegårds Pl. men ad Enghavevej-Borgbjergsvej til Mozarts Pl. (16) (?og evt. omlagt så via Enghave Pl. nord i begge retninger?); KS Ørnevej:
10 Emdrupvej-Frederiksborgvej-Bispebjerg Torv-Tagensvej-Fredensgade-Fredensbro-Sølvgade-Kronprinsessegade-Dr. Tværgade->St. Kongensgade>/<Bredgade<-Kgs. Nytorv-Holmens Kanal-Christiansborg Slotsplads-Vindebrogade-Stormgade-Tietgensgade-Hovedbanegården-Kvægtorvsgade-Halmtorvet-Abel Cathrines Gade-Istedgade-Enghave Pl.-Enghavevej-Borgbjergsvej-Mozarts Pl.
19.10.69 Forlænget ad Mozartsvej-Stubmøllevej-Ellebjergvej-Folehaven->Vigerslevvej til Vigerslev, Lykkebovej og retur ad Vigerslev Allé (37+22).
4.11.69 Omlagt pga. ensretning af Sølvgade så Webersgade mod Emdrupvej [KSBR69/70].
26.4.70 Omlagt ved Enghave Pl. så mod Mozarts Pl. ad Enghave Pl. nord og mod Emdrupvej ad Enghave Pl. syd [KSBR70/71 s. 9-10].
17.10.71 Omlagt forsøgsvist så ej Abel Cathrines Gade-Istedgade men Halmtorvet-Sønder Boulevard-Dybbølsgade (efter afstemning [BYT5-71]).
1.10.74 Overtaget af HT Ørnevej.
13.10.74 Omlagt så ej via Enghave Pl.-Mozarts Pl. til Vigerslev men Sønder Boulevard-Ny Carlsbergvej-Vester Fælledvej-Vigerslev Allé->Molbechsvej>Sibbernsvej til Toftegårds Pl. og retur ad Vigerslev Allé (16).
20.4.75 Forlænget så ej alle ture til Toftegårds Pl. men nogle ture ad Vigerslev Allé-<Hvidovregade<Toft Sørensens Vænge<-Hvidovrevej-Kettegård Allé-Hvidovre Hospital (133) (og planlagt ad Kettevej til Kettevej/Strøbyholm. Midlertidig vending inden Avedøregårdsvej imidlertid problematisk så reelt kun til Hvidovre Hospital [HTN4 s. 11+TH+HR s. 103-105]).
1.7.75 Hvidovre Hospital-ture forlænget og omlagt ad Kettevej-til Kettevej/Byvej og “den midlertidige sløjfe ad Arnold Nielsens Boulevard>Spurvehøjvej til Hvidovre Hospital og retur ad Kettegård Allé ophører” [HT-hængeskilt+TH+HR s. 103-105].
27.9.81 Toftegårds Pl.-ture omlagt så ej ad Molbechsvej>Sibbernsvej til gl. Toftegårds Pl. nord for Vigerslev Allé men til ny Toftegårds Pl. syd for Vigerslev Allé.
21.10.90 Udvidet så ej nogle ture til Toftegårds Pl. men alle ture til Kettevej/Byvej.
1.4.94 Driftsområdeskift så Busdivisionen Ryvang.
25.9.94 Forlænget så ej alle ture til Kettevej/Byvej men nogle ture ad Brøndbyøstervej til Brøndbyskoven (Hvidovre Hospital Psyk. afd.).
27.3-3.12.95 Midlertidigt omlagt pga. reparation af Tietgensbroen så ej Kvægtorvsgade-Tietgensgade i begge retninger men Stampesgade>Hovedbanegården>Revent-lowsgade>Vesterbrogade>Bernstorffsgade mod Emdrupvej [HT95+HTT6.6.95].
2.6.96 Omlagt så ej via Toftegårds Pl. til Byvej/Kettevej(-Brøndbyskoven) (16+650S) men Enghavevej-Borgbjergsvej-Mozarts Pl.(-Mozartsvej-Stubmøllevej-Ellebjergvej-Folehaven->Vigerslevvej til Vigerslev Kirke, Lykkebovej og retur ad Vigerslev Allé) (16):
10 Emdrup Torv-Frederiksborgvej-Bispebjerg Torv-Tagensvej-Fredensgade-Fredensbro-<Webersgade<-Sølvgade-Kronprinsessegade-Dr. Tværgade->St. Kongens-gade>/<Bredgade<-Kgs. Nytorv-Holmens Kanal-Christiansborg Slotsplads-Vindebrogade-Stormgade-Tietgensgade-Hovedbanegården-Kvægtorvsgade-Halmtorvet-Sønder Boulevard-Ny Carlsberg Vej-Enghavevej-Sydhavn st.-Borgbjergs-vej-Mozarts Pl.(-Mozartsvej-Stubmøllevej-Ellebjergvej-Folehaven->Vigers-levvej>Lykkebovej>/<Vigerslev Alle<-Vigerslev Kirke)
2.6.96 (evt. 29.6.96) Busstop ved Lygten mod Vigerslev Kirke nedlagt. Nyt busstop ved Bispebjerg st. i begge retninger.
29.9.96/1.6.97 Busstop ved Lygten mod city retableret efter klager.
8.12.96 Omlagt forsøgsvist (permanent 1.6.97) for at gøre en del af Halmtorvet til busfrit område så ej Tietgensgade-Kvægtorvsgade-Halmtorvet (28.9.97: 16) men Ingerslevsgade-Dybbølsbro st.-Skelbækgade med bl.a. nyt stop v. Dybbølsbro st. [TTV10.12.96].
3.2.97-(6?)97 Midlertidigt omlagt pga. vejarbejde på Ny Carlsberg Vej så ej Ny Carlsberg Vej-Enghavevej men direkte ad Sønder Boulevard [TTV4.2.97+7.2.97].
1.6.97 Omlægning via Skelbækgade 8.12.96 permanent. Busstop ved Lygten mod Vigerslev Kirke nedlagt (69).
6/7.97 Ekstrakørsel “10x” Holmens Kirke/Admiralsgade-Hovedbanegården indstillet (18.8.97: 550Sx).
24.5.98 Busstop ved Lygten mod Vigerslev Kirke retableret efter klager.
17.6.2001 10. udbudsrunde: Uændret Arriva Danmark A/S Ryvang men materiel ændret så ej 12 m men dobbeltdækkere.
16.11.2001 Ny trafikterminal ved Emdrup Torv indviet.
26.5.2002 Busstop i Tietgensgade ved Rudolph Bergs Hospital (umiddelbart efter Bernstorffsgade) mod Emdrup Torv nedlagt.
25.5.2003 Forkortet og omlagt så ej Emdrup Torv-Sølvgade-Kgs. Nytorv-Hovedbanegården-Enghave st.-Mozarts Pl.(-Vigerslev Kirke) (6A+26+1A) men Rådhuspladsen-Istedgade-(Vesterfælledvej-Enghave st. (Sønder Boulevard))/(Enghavevej-Enghave st.-Mozarts Pl.-Vigerslev-C.F. Richs Vej st.) (16+21). Uændret Arriva Danmark A/S Ryvang men fra 10. udbud og dobbeltdækkere til 7. udbud og 12 m gasbusser:
10 Rådhuspladsen (Amagerterminal)-H.C. Andersens Boulevard-Vesterbrogade-Reventlowsgade-Hovedbanegården-Istedgade-(Ny Carlsberg Vej-Vesterfælledvej-Enghave st. (Sønder Boulevard))/(Enghave st. (Enghavevej)-Enghavevej-Sydhavn st.-Borgbjergsvej-Mozarts Pl.(-Mozartsvej-Stubmøllevej-Ellebjergvej-Folehaven-Vigerslevvej-Ålholmvej-Ålholm Pl.-Grøndals Parkvej-C.F. Richs Vej st.)
25.1.2004 Forkortet så ej ad Grøndals Parkvej til C.F. Richs Vej st. men til ny Flintholm st. (F, F+, M1, M2).
1.10.2004 Enghave st.-ture omlagt så ej Ny Carlsberg Vej-Vesterfælledvej til Enghave st. (Sønder Boulevard) men Enghavevej>Vigerslev Allé>Vesterfælledvej til Enghave st. (Sønder Boulevard) og retur ad Sønder Boulevard og til venstre ad Enghavevej [HUR.DK4.10.2004].
17.10.2004 Enghave st.-ture omlagt og forlænget så ej alle ture Vigerslev Allé>Vesterfælledvej til Enghave st. (Sønder Boulevard) og retur ad Sønder Boulevard men man-fre i myldretiderne Enghave st. (Enghavevej)-Sydhavn st.-Sydhavns Pl.-Teglholmsgade til Teglholmen (17E).
29.5.2005 16. udbudsrunde: Overtaget af Connex Danmark A/S Gladsaxe (gas, 16. udbud).
21.10.2005 Enghave st.-ture omlagt pga. forbud mod venstresving ved Enghavevej så ej Enghavevej i begge retninger men Vesterfælledvej>Ny Carlsberg Vej mod Rådhuspladsen.
23.6-senest 30.11.2006 Midlertidigt ændret ved Rådhuspladsen pga. fjernvarmearbejde i H.C. Andersens Boulevard så endestation i lokalkørebanen helt fremme ved Studiestræde og fra 1.8.2006 omlægning ændret så fra endestationen ej vende ved Studiestræde og retur ad H.C. Andersens Boulevard men Studiestræde>V. Voldgade>Jernbanegades forlængelse (Rådhuspladsen).
7.1.2007 Nogle Enghave st.-ture omlagt og forlænget så linje 10 ej kun til Teglholmen man-fre i myldretiderne men alle dage hele driftsdøgnet.
1.9.2007 Veolia Transport Danmark A/S overtaget af Arriva Skandinavien A/S (formelt et datterselskab til Arriva Skandinavien A/S med navnet VSK Bus 2007 A/S) [BF204.25].
21.10.2007/5.1.2008 el. 16.3.2008 Garageskift så Arriva Skandinavien A/S Vasbygade.
16.3.2008 Ændret så ej 16. men 13. udbud.
19.10.2008 Forlænget så fra Flintholm st. ad Grøndals Parkvej-Rebildvej-Sallingvej-Godthåbsvej-Primulavej-Annebergvej-Gaunøvej-Brønshøjvej->Krabbesholmvej til Brønshøj Torv.
4.1.2009 Garageskift så Arriva Skandinavien A/S Gladsaxe (uændret 13. udbud, gas).
13.12.2009 Udbud A4: Uændret Arriva Skandinavien A/S Gladsaxe men materiel ændret så ej gas men diesel (fra 10.2009).
2005/2010 Enghave st.-ture omlagt pga. så ej Enghavevej>Sønder Boulevard til Enghave st. og retur ad Sønder Boulevard>Vesterfælledvej>Ny Carlsberg Vej men Enghavevej-Vigerslev Allé-Vesterfælledvej-Sønder Boulevard til Enghave st. og retur.
21.4.2010 Omlagt ved Rådhuspladsen pga. nedlæggelse af Amagerterminalen som forberedelse til metroens cityring så sløjfe H.C. Andersens Boulevard>(Jarmers Pl.)/(Studiestræde)>V. Voldgade til V. Voldgade overfor Politikens Hus og retur ad Jernbanegades forlængelse-?>Jernbanegade>Hammerichsgade? [BF227.3-4]. Enghave st.-ture omlagt og forlænget så ej Vigerslev Allé-Vesterfælledvej-Sønder Boulevard til Enghave st. og retur men Enghavevej-Sydhavn st.-Sydhavns Pl.-Teglholmsgade til Teglholmen.
2.10.2011 Teglholmen-ture omlagt så ej Sydhavns Pl.-Teglholmsgade til Teglholmen, Teglholmsgade/Teglholmens Østkaj men sløjfe man-fre morgen mod uret Sydhavnsgade>Sjællandsbroen>Sluseholmen>Teglværksbroen>Støberigade til Teglholmsgade/Østre Teglkaj og retur ad Teglholmsgade>Sydhavns Pl. - øvrige tidspunkter omvendt.
16.1-20.7.2012 Midlertidigt omlagt ved Rådhuspladsen pga. vejarbejde i V. Voldgade så ej endestation i V. Voldgade men i Amagerterminalen (inderste vognbane).
1.4.2012 Brønshøj-ture omlagt så ej Sydhavnsgade-Borgbjergsvej men Sydhavns Pl.-Teglholmsgade-Støberigade-Sluseholmen-Sydhavnsgade-Borgm. Christiansens Gade og Teglholmen-ture forkortet og omlagt så ej Enghavevej-sløjfe man-fre morgen mod uret Sydhavnsgade>Sjællandsbroen>Sluseholmen>Teglværksbroen>Støberigade til Teglholmsgade/Østre Teglkaj og retur ad Teglholmsgade>Sydhavns Pl. (øvrige tidspunkter omvendt) men Vigerslev Allé-Vesterfælledvej-Sønder Boulevard til Enghave st. (Sønder Boulevard).
24.3.2013 Omlagt så ej direkte ad Grøndals Parkvej (13) men Ålekistevej-Jydeholmen-Jernbane Allé (14+20.10.2013: 22) og reduceret så ej korte ture Enghave st.-Rådhuspladsen (14).
15.7-(31.12?)2013 Midlertidigt omlagt pga. anlæg af cykelsti i Istedgade så ej Reventlowsgade-Hovedbanegården-Istedgade men Vesterbrogade-Gasværksvej.

Linie 10H
25.9.83 Oprettet man-fre i myldretiderne; morgen mod city, eftermiddag modsat; HT Ørnevej:
10H Borgergade/Sølvgade-Dr. Tværgade->St. Kongensgade>/<Bredgade<-Kgs. Nytorv-Holmens Kanal-Christiansborg Slotsplads-Vindebrogade-Stormgade-Tietgensgade-Hovedbanegården - uden stop (Ingerslevsgade-Enghavevej-Vigerslev Allé) - Toftegårds Pl. - uden stop - Vigerslev Allé-<Toft Sørensens Vænge<-Hvidovrevej-Kettegård Allé-Hvidovre Hospital-Kettevej-Avedøre, Kettevej/Byvej
23.4.89 Får nyt linienr. 15E.

Linie 15E
23.4.89 Nyt linienr. for 10H; man-fre i myldretiderne; morgen mod city, eftermiddag modsat; HT Ørnevej:
15E Borgergade/Sølvgade-Dr. Tværgade->St. Kongensgade>/<Bredgade<-Kgs. Nytorv-Holmens Kanal-Christiansborg Slotsplads-Vindebrogade-Stormgade-Tietgensgade-Hovedbanegården - uden stop (Ingerslevsgade-Enghavevej-Vigerslev Allé) - Toftegårds Pl. - uden stop - Vigerslev Allé-<Toft Sørensens Vænge<-Hvidovrevej-Kettegård Allé-Hvidovre Hospital-Kettevej-Avedøre, Kettevej/Byvej
22.10.89 Driftsområdeskift til HT Islevdalvej.
21.10.90 Forkortet så ej til Borgergade/Sølvgade men til Kgs. Nytorv og så ej alle ture til Kettevej/Byvej men eftermiddag nogle ture kun til Kettevej/Avedøre Havnevej.
28.4.91 Udvidet så alle ture til Avedøre, Kettevej/Byvej.
29.3.92 Driftsområdeskift til HT Ørnevej.
22.2.93 Omlagt så ej Holmens Kanal i begge retninger men Holbergsgade>Tordenskjoldsgade (nu Tordenskjoldsgade>August Bournonvilles Passage) mod Kgs. Nytorv.
26.9.93 Omlagt så ej Holbergsgade>Tordenskjoldsgade (nu Tordenskjoldsgade>August Bournonvilles Passage) mod Kgs. Nytorv men Holmens Kanal i begge retninger og forlænget ad Bredgade>Grønningen>/<St. Kongensgade<-Oslo Pl.-Østerport st.-Dag Hammarskjölds Allé-Østerbrogade til Trianglen med busstop ved Esplanaden og Østerport st.
1.4.94 Driftsområdeskift til Busdivisionen Islevdalvej.
29.5.94 Forkortet så ej til Trianglen men til Kgs. Nytorv (?evt. omlagt så ej Holmens Kanal-Christiansborg Slotsplads i begge retninger men Højbro>Højbro Pl.>St. Kirkestræde>Ll. Kongensgade mod Kgs. Nytorv [HTL]?).
27.3-3.12.95 Midlertidigt omlagt pga. reparation af Tietgensbroen så ej Ingerslevsgade-Tietgensgade i begge retninger men Sdr. Boulevard>Halmtorvet>Stampesgade>Hoved-banegården>Reventlowsgade>Vesterbrogade>H.C. Andersens Boulevard mod Kgs. Nytorv [HT95+HTT6.6.95].
2.6.96 Nedlagt (650S).

Linie 11E
25.9.83 Oprettet man-fre i myldretiderne; morgen mod Avedøre, eftermiddag modsat; HT Ørnevej:
11E Rådhuspladsen - uden stop (Vesterbrogade-Gasværksvej-Istedgade) - Enghave Pl. - uden stop (Enghavevej-Vigerslev Allé-Toftegårds Allé) - Valby st. - uden stop (Lyshøjgårdsvej-Fengersvej-Vigerslev Allé) - Vigerslev Allé-<Toft Sørensens Vænge<-Hvidovrevej-Kettegård Allé-Hvidovre Hospital-Kettevej-Avedøre, Kettevej/Byvej
23.4.89 Får nyt linienr. 25E og omlagt så ej Vigerslev Allé-<Toft Sørensens Vænge<-Hvidovrevej men Retortvej-Kulbanevej-Vigerslevvej-Sønderkær (28.5.89: 133).

Linie 25E
23.4.89 Nyt linienr. for 11E og omlagt så ej Vigerslev Allé-<Toft Sørensens Vænge<-Hvidovrevej men Retortvej-Kulbanevej-Vigerslevvej-Sønderkær (28.5.89: 133); man-fre i myldretiderne - morgen mod Avedøre, eftermiddag modsat; HT Ørnevej:
25E Rådhuspladsen - uden stop (Vesterbrogade-Gasværksvej-Istedgade) - Enghave Pl. - uden stop (Enghavevej-Vigerslev Allé-Toftegårds Allé) - Valby st. - uden stop (Lyshøjgårdsvej-Fengersvej-Vigerslev Allé-Retortvej) -Kulbanevej-Vigerslevvej-Sønderkær-Kettegård Allé-Hvidovre Hospital-Kettevej-Avedøre, Kettevej/Byvej
22.10.89 Driftsområdeskift så HT Islevdalvej.
21.10.90 Forkortet så ej Rådhuspladsen-Kettevej/Byvej men kun Valby st.-Hvidovre Hospital(-Kettevej/Byvej).
28.4.91 Udvidet så alle morgenture fortsætter til Avedøre, Kettevej/Byvej.
29.3.92 Driftsområde¬skift så HT Ørnevej.
26.9.93 Forlænget med stop ved Toftegårds Pl., (uden stop Vigerslev Allé-Enghavevej-Ingerslevsgade) Hovedbanegården v. Tietgensgade, Tietgensgade/H.C. Andersens Boule-vard, (uden stop H.C. Andersens Boulevard) Rådhus¬pladsen, (uden stop Jarmers Pl.-N. Voldgade) Nørreport st., (uden stop Frederiksborggade) Nørrebrogade/Ravnsborggade, (uden stop Fælledvej-Blegdams¬vej) og Fredensgade til Trianglen.
1.4.94 Driftsom¬råde¬skift så Bus¬divi¬sio¬nen Islevdalvej.
29.5.94 Forkortet så ej til Trianglen men til Nørreport st.
27.3-3.12.95 Midlertidigt omlagt pga. reparation af Tietgensbroen så ej Ingers¬levsgade-Tietgensgade-H.C. Andersens Boulevard i begge retninger men Sdr. Boulevard>Halmtorvet>Stampesgade>Hoved¬banegården>Reventlows¬ga-de>Vesterbrogade mod city [HT95+HTT6.6.95].
28.5.95 Udvidet på én tur eftermiddag så alle ture til/fra Avedøre, Kettevej/Byvej.
15.8-12.11.95 Busstop ved Rådhuspladsen mod Nørreport st. midlertidigt flyttet pga. ombygning af Rådhuspladsen så Amagerterminalens lokalkørebane.
2.6.96 Nedlagt (650S+16).

Steen Esbensen · Indlæg af **Steen Esbensen** » 10. okt 2013, 09:53

Hej Jesper!

Det er nogle super flotte og informative oversigter du laver. Jeg mener at have vognplaner fra linje 9/19x og vender tilbage når jeg har været i arkivet

Steen Esbensen · Indlæg af **Steen Esbensen** » 12. okt 2013, 20:26

Hej Jesper.

Vedrørende Linje 19 x kan jeg se, at City Trafik kørte denne linje i 1996. Linje 19x kørte om morgenen fra Oslo Plads til Chr.Torv og tom retur til Oslo Plads. Om eftermiddagen kørte den i modsat retning. (ligesom linje kørte i HT's tid.

Hvis du vil have planerne fra CT pr.2.6.96 kan jeg sende disse til dig, hvis du sender din mail.adresse til mig . Send på PB.

Jeg har en enkelt plan fra 1994 hvor CT også stod for driften af 9ex.

Steen

Steen Esbensen · Indlæg af **Steen Esbensen** » 12. okt 2013, 20:56

Der skulle stå 9X og ikke 19X

Thomas de Laine · Indlæg af **Thomas de Laine** » 14. okt 2013, 14:13

City-Trafik kørte linje 9's "karrusel-ture" (Østerport-Christianshavn, senere Amagercentret) fra 1. april 1990 og helt frem til nedlæggelsen af linje 9, dvs. sidste gang fredag 18. oktober 2002. Fra køreplansskiftet 1. juni 1997 skete ekstrakørslen dog under linjenummeret 19 (som det også fremgår af Jespers oversigt), der fra samme dato betegnede alle linje 9-ture, der ikke gik til eller fra Lufthavnen af hensyn til turister.

Jesper KD · Indlæg af **Jesper KD** » 16. okt 2013, 11:25

Steen Esbensen skrev:Hvis du vil have planerne fra CT pr.2.6.96 kan jeg sende disse til dig, hvis du sender din mail.adresse til mig . Send på PB.

Det er gjort. Jeg ser frem til at se planerne

Tak!

Sporvejsforum.dk

Linjeføringer fra start til nu (linje 1-51 etc.)

Linjeføringer fra start til nu (linje 1-51 etc.)

Linje 7/7E/17/350S

Linje 8/48/66 inkl. ruter til Havnegade og B&W

Linje 9/19/20

Linje 10 + 10H/15E + 11E/25E

Re: Linjeføringer fra start til nu (p.t. linje 1-10 +senere

Re: Linjeføringer fra start til nu (p.t. linje 1-10 +senere

Re: Linjeføringer fra start til nu (p.t. linje 1-10 +senere

Re: Linjeføringer fra start til nu (p.t. linje 1-10 +senere

Re: Linjeføringer fra start til nu (p.t. linje 1-10 +senere